【车家网 试驾】常常能听到老一辈人说“黑猫白猫，能逮到老鼠的就是好猫”，而如今猫往往是以宠物的形式出现在我们的朋友圈里，各种萌照、各种暖心的动作都让我们好不爱怜。今天我们的主角也是"猫"，但此猫非彼猫,那么Ta究竟是什么猫呢？让我们拭目以待吧！

　　白猫作为欧拉旗下第三款车型，自上市以来备受关注，小巧的车身，呆萌可爱的外观吸引着大众的目光。其设计灵感来自于猫，造型圆润可爱，小巧精致的外表下还夹带一丝复古气息，搭载来自于宁德时代的三元锂电池，在NEDC工况下续航里程为401km。此次试驾车型为2020款旗舰型，售8.88万元。

　　拿到车辆的时候，续航里程并不多，加上没有单独的充电桩，就近找了一个充电站，40多分钟快充，充至80%的电量，1度电0.72元（不同电站收费标准不一样），总共花费18元左右。相较于燃油车来说，还是相当划算的。

　　电充好了，为其7天的试驾也正式开始了。试驾车型搭载一台最大功率35Kw（48Ps）驱动电机，峰值扭矩为125N·m。电池方面，其将配备一块34千瓦时容量电池。续航达到了401Km，支持交流慢充和直流快充。

　　几天里测试了拥挤的城市道路和高架路段，整体下来实际续航也在380km左右，如果开暖风之类的话续航会稍微再低一点，毕竟耗的都是电。

　　作为代步车，无论是上下班、逛街，还是接送小孩，真的太合适了。虽说是一个前麦佛逊后扭力梁的悬挂，但在面对一些起伏路面以及较小的颠簸都能从容的应对。

　　在“ECO”模式下，车辆的最高限速被限制到了70km/h ，即使再踩油门也不会超速；在“标准”模式下车辆的动力响应很给力，解除限速后，驾驶感会更好。遗憾的是模式调节只能通过中控屏上的设置调节。

　　在 “弱” 和 “标准”模式下，车辆的动能回收非常的微弱和燃油车收油后的感觉有点相似。而在“强”的模式下，动能回收才显得强一点。

　　白猫依旧采用的是旋钮换挡，中间为一键启动按键，需要注意的是，在启动车辆时，钥匙必须放到指点的钥匙槽内方可启动。

　　欧拉白猫定位于微型车，基于ME平台打造而来，造型圆润，简洁可爱。前脸加入类似蜂窝式元素，配合两侧横向的大灯组，及被放置在一条直线上的雾灯与牌照架，给人一种萌萌哒的感觉。前车标下方配备了前置摄像头，支持360全景影像哦！

　　侧面采用较短的前后悬设计，给人短小可爱的感觉；A、B柱进行黑化处理，将黑白完美结合在一起。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。

　　白猫尾部同样采用圆润设计风格，与车头相呼应；刹车灯隐藏在尾标两侧的玻璃内，点亮后极具辨识度。花瓣式轮圈设计，双色涂装，提高了该车的质感。其尺寸为：175/55 R16.

　　俗话说“麻雀虽小五脏俱全”，别看白猫车身小巧，该有的一样不差。其内饰采用了仪表与中控屏联屏设计、360度全景影像；还配备了行车记录仪和前置单目摄像头，可实现前车碰撞预警、车道偏离预警和交通标志识别等，大大提高了行车安全性。

　　总结：

　　作为城市代步车，白猫可谓是最好的选择，逛街买菜、接送小孩，都是很不错的选择；最重要的是停车方便，只要有空位都可容下它。如果想飙高速，那么可能让你失望了，毕竟它的定位就是城市代步车。